Al oeste de Espeja se encuentra el cerro llamado El Castillo, nombre quizás debido a que en su cima se encuentran restos de una atalaya de vigilancia de la época de la Reconquista. La conquista y repoblación de Espeja será llevada a cabo por el conde Gonzalo Fernández hacia el año 900.

Saliendo por la carretera de Espejón, se llega a las ruinas de la ermita de San Roque. En este punto se encuentran mapas informativos de los senderos de las Sierras del Noroeste Soriano. Girando a la izquierda se accede a una senda que lleva al mirador que se ha construido para admirar el estrecho paso que ha labrado el río Espeja, con una cascada incluida.

En esta garganta se refugia y anida la chova piquirroja. Esta ave, en el pueblo, es conocida como grajo.

También anidan el buho real, el halcón peregrino y el buitre.

Video sobre la vía ferrata

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ycMW8LnQLUQ

Ampliación de la vía ferrata

En el mes de agosto de 2010, los equipadores, Montse, Manolo y Alberto han vuelto por La Torca para ampliar la vía ferrata, de manera que se pueda emprender desde la captación de aguas.

Hay que subirse a la plataforma del edificio de motores, salvando una altura de unos setenta cm., para iniciar el nuevo recorrido. En este punto se encuentra ahora el panel indicativo. Hay que destacar que de esta forma encontrar el inicio resulta ahora más fácil.

Septiembre de 2010

Vía ferrata

Justo enfrente de la confluencia de las carretaras de Huerta y de Guijosa parte un camino de tierra que lleva al manantial de Fuentelasmozas. En la entrada está la captación de agua para el pueblo. Al comienzo de la vía se ha puesto un cartel con las normas de seguridad que deben cumplir los que deseen hacer el recorrido.

Además de éstas normas creo que se debería consultar el tiempo evitando la posibilidad de tormentas. Éstas a veces suelen agarrarse al lado sur del Pico de Navas cayendo en la cuenca del río Espeja. La cantidad de agua considerable que llega a caer puede desaconsejar hacer el recorrido. En este sentido, recuerdo que cuando se hicieron los caminos rurales, por Hocesera solo se puso un tubo de un diámetro superior a 1,5 m para los puentes y antes de que las obras estuviesen finalizadas se desbordó, dándoles a los ingenieros una prueba palpable de la cantidad de agua que puede caer en poco tiempo y que daspués va a parar a la garganta. Tuvieron que optar por duplicar los tubos.Un ejemplo más reciente.

En las imagenes que se ofrecen a continuación hay algunos detalles de la vía, así como del recorrido de prueba realizado por los creadores de la vía. Estas imagenes han sido tomadas por mi desde el mirador. También se puede abrir una imagen mayor para poder leer las normas.